Audi A4 серия guattro

1
Личный опыт

Первую свою Audi пользователь приобрел под маркой Audi 80. И в те годы эта машина сильно отличалась от автомобилей отечественного автопрома.

Audi A4, с пакетом S – Line особенно отличалась изяществом и лаконичностью. Водитель прошел драйв тест на моделях немецких производителей. Но дизайн модели А4 отличался элегантностью спортсмена. Была мечта у водителя приобрести автомобиль с мощным двигателем и с полным приводом. Мечта сбылась случайно. Экземпляр, предложенный дилером, оказался эксклюзивным. Авто было куплено. Опасения, что двигатель 2.0 TFSI много потребляет масла, были. Но в дилерском центре заверили, что модель в 2012 году была модернизирована.

Недостаток ликвидирован. Проехав тридцать тысяч километров, водитель убедился, что действительно мотор стал потреблять масла меньше. Электронный щуп оставался в норме, если ему можно доверять. Агрегат водителя удовлетворяет, мощность тоже, ее достаточно для движения в городе, на трассе. Машина идет уверенно, впечатление от езды яркое.

Купив авто, водитель сразу машину отдал под оклейку кузова специальной пленкой. Результат оказался удовлетворительным.

Салон у модели последнего поколения более просторен, объема багажника для семьи хватает при любой необходимости. Эксклюзивность выражена в черно – красном цвете салона. Она спокойная и выглядит стильно. Панель строгая, водителю импонирует, и другие решения ему не подходят. Система управления фирменная, через пару дней наступает адаптация, и водитель осваивает технику без труда. Электроника, она в изобилии и впечатляет. Даже уровень масла можно увидеть на мониторе, нажав на джойстик.

Навигационная система удовлетворительна, но пробки не показывает. Спортивные кресла с боковой поддержкой, в салоне полная тишина и полное наслаждение, слушая джаз. Полноприводная система обеспечивает безупречное поведение на дороге. Клиренс большой, нет опасности при подъезде к бордюру. В салон доступ бесключевой, запуск тоже. Телефонная связь громкая.

Аудиосистема штатная, она дает возможность наслаждаться классической музыкой. Водитель отмечает «нервное» поведение авто в пробках. Электронная система глушит авто в кратковременных остановках. Но эти мелочи водителя не тревожат. Автомобиль водителю подходит, доставляет удовольствие и радость, чего и всем он желает. Заплатил водитель за авто в 2012 году 1 940 000 рублей и проехал 30 000 км.

Каждый из нас часто встречается с проблемой выбора автомобиля. Одним из лучших паркетингов на рынке является фиат альбеа. Советуем прочитать тест драйв фиат альбеа, так как авторы на Motorpage.Ru профессиональные и неподкупные журналисты.

Добавить комментарий