Что лучше четырехколесный вездеход или трехколесный каракат?

Что лучше четырехколесный вездеход или трехколесный каракат?

Нужно направить внимание тех, кто лишь готовится собирать вездеход на шинах низкого давления, на один таковой важный факт, как количество колес. Почти все считают, что трехколесный каракат существенно проще в сборке ежели его 4-х колесный собрат, а в эксплуатации достоинства 4 колес не такие уж и значимые. Не могу огласить, что это утверждение правильно, также не опровергаю его, так как не спец по данной части. Я просто желаю озвучить пару собственных мнений по поводу правильного решения.

Нужно решить перед началом сборки: для каких целей будет собираться каракат, в какую погоду вы будете его использовать и в каких критериях эксплуатации. Можно уже наиболее точно найти нужное количество колес, исходя из этих сведений.

К примеру, для зимних поездок лучше будет трехколесный каракат, он после себя оставляет три колеи, а это лучше потому, что каждое колесо протаптывает для себя дорогу. В тоже время четырехколесный вездеход протаптывает лишь две колеи передними колесами, а задние идут по их колее, что существенно понижает сопротивление движения. Возможно установить на трехколесный каракат вместо переднего колеса лижу, но только не для тех, кто любитель весенней рыбалки. Ведь ежели лыжей, вы при небольшой скорости попадете в наледь либо провалиться в воду, то не мало не покажется. А четырехколесный вездеход будет себя ощущать уютно и в воде и в наледи. Он чрезвычайно устойчив в воде на суше.

В тексте я рассмотрел только несколько доводов в пользу модели четырехколесного аппарата. На мой взор он является последующей ступенью эволюции в вездеходостроении опосля трехколесного караката. Также знаю точно, что до этого времени во многих деревнях строят трехколесные каракаты. На их рыбачат, ездят в зимнюю пору и в летнюю пору, употребляют на все 100 процентов без какого-нибудь вреда себе.

Добавить комментарий