Ford Fiesta 5 с пробегом более 10 тыс. км

1В тесте принимал участие автомобиль Ford Fiesta 5, имеющий сколы, вмятины, царапины по кругу. В районе подсветки задних номеров имелась коррозия.

Ford Fiesta 5 был выпущен в 2006 году. Пробег у автомобиля умеренный — до 12 тыс. км. Объем двигателя — 1, 6 л, мощность — 100 л. с. Продавец установил цену на этот автомобиль — $6000, нашли мы этот автомобиль в базе автомобилей крупнейшего аукциона Manheim

По сравнению с дизайном нового Fiesta, пятое поколение смотрится архаично и даже безлико. И хотя дизайн в салоне простой, но и здесь есть вставки из мягкого пластика.

Заявленные 100 л. с. мотор уже не выдает. На высоких оборотах он очень громкий, даже шумоизоляция не спасает. Создается такое впечатление, что ее нет вообще.

Машина маневрена, ею приятно управлять.

В автосервисе у автомобиля была проверена ходовая часть. Амортизаторы, подшипники ступицы, наконечники рулевых тяг — все узлы были в хорошем состоянии. Потребовалось заменить только сайлентблоки.

Затем была сделана диагностика двигателя. Примечательно, что половина проблем с мотором возникает из-за редкого посещения владельцами Fiesta автосервиса. Если проходить техническое обслуживание через каждые 10 тыс. км пробега, то проблем с двигателем не будет. Также необходимо следить за уровнем масла в двигателе. Он должен держаться на средней отметке.

В тестируемой машине уровень масла был в норме, компрессию установка еще не потеряла. Тем не менее за прошедшие годы реальная мощность двигателя снизилась примерно на 10%, разгон автомобиля стал медленнее на 1 сек. Расход топлива вырос примерно на 1,5 литра.

В случае с механикой будущим владельцам особое внимание следует уделять на состояние сальника первичного вала. После 4—5 лет эксплуатации он начинает подтекать на каждой третьей машине. Стоит немного подумать и тем, кто хочет приобрести машину с автоматизированной коробкой передач. По мнению мастера автосервиса, явных проблем с трансмиссией у данных автомобилей нет. Если же предстоит сделать выбор между автоматом и роботом, то лучше, конечно, приобрести автомобиль с классическим «автоматом», потому что он понятен и прост в управлении.

Какие еще проблемы могут появиться у владельцев подержанного Fiesta? После 60 тыс. км могут возникнуть проблемы с бензонасосом. Стартер, замок капота, радиатор — эти детали также относят к слабым местам у Fiesta.

В целом, как определил мастер автосервиса, данный автомобиль с пробегом более 10 тыс. км был в хорошем состоянии.

Добавить комментарий