Легковой автомобиль с прицепом. Особенности транспортировки

Легковой автомобиль с прицепом. Особенности транспортировкиВладельцы легковых автомобилей в какой – то момент сталкиваются с проблемой перевозки крупногабаритных грузов. И если такие перевозки приобретают частый характер, то экономически выгодно приобрести прицеп для легкого авто. В таком случае отпадет нужда нанимать посторонний транспорт.

Согласно правил ПДД, для транспортировки прицепа, общая снаряженная масса которого не превышает 0.75 т, требуется водительское удостоверение с открытой категорией «В». Также прицеп может использоваться в составе с любым легковым автомобилем. А так как общая масса многих автомобилей ( за редким исключением ) больше 750 кг, то для транспортировки прицепа для легкового автомобиля, подходит практически любой автомобиль.

Вождение машины буксирующей прицеп несколько отличается. Во первых такой автомобиль должен быть оборудован специальным прицепным устройством – фаркопом, также должна быть подведена электропроводка, для подключения световых сигналов на прицепе. При буксировке прицепа, особенно загруженного и имеющего высокие борта, меняются разгонные характеристики машины, увеличивается тормозной путь. Поэтому имея «хвост» нужно все это учитывать при торможении и выполнении маневра обгона. В продаже встречаются прицепы для легковых автомобилей оборудованные своим тормозным устройством.

Соблюдение дистанции до впереди едущего транспорта немаловажная часть, и поэтому торможение выполняется равномерно и плавно, не зависимо от загруженности прицепа. К экстренному торможению желательно не прибегать, а просчитывать свои маневры заблаговременно. Скорость движения на магистралях не допускается выше 90 кмч, на остальных дорогах не более 70.

Очень сложными являются маневры с прицепом задним ходом. Такие операции оттачиваются на свободной местности. Затруднена будет поездка с прицепом который оборудован высоким тентом и загораживает обзор, особенно осторожным нужно быть в поездке при наличии сильного ветра.

Прицеп должен быть правильно загружен, тяжесть груз должна равномерно располагается над осью прицепа, или осями, если прицеп имеет 2 оси. Нельзя смещать груз в переднюю часть прицепа, тогда он будет нагружать фаркоп автомобиле и это плохо скажется на сцеплении колес автомобиля с дорогой. А если груз будет в задней части, то дышло прицепа будет вырываться с прицепного устройства. При загрузке прицепа нужно также соблюдать габариты установленные ПДД. Нужно также учитывать, что при движении с прицепом увеличится расход топлива.

Добавить комментарий