Рынок автобусов

Рынок автобусов

Рынок автобусовК автобусам относят механические транспортные средства, которые используют для перевозки 7 и более пассажиров. В РФ автобусы длиной меньше 6м называют микроавтобусами, их еще называют автобусами особо малого класса. В других странах под микроавтобусами понимают минивэны и автобусы, предназначенные для перевозки от 9 до 16 пассажиров. К автобусам малого класса (М) относят автобусы длиной от 6 до 8 м, среднего класса (С) — от 8 до 10 м, большого класса — от 10 до 12 м. Также российские заводы выпускают автобусы особо большого класса (ОБ) и специальные вахтовые автобусы (СВ).

В России крупные предприятия по производству автобусов находятся в таких городах, как Нижний Новгород (АО ГАЗ), Ульяновск (АО УАЗ), Павлово (ООО ПАЗ). На долю Нижегородского завода приходится 33% всех произведенных в России автобусов, Павловского — 25%, Ульяновского — почти 10%. Внутрироссийский рынок с учетом импорта и экспорта автобусов составляет более 50 тыс. единиц техники, причем количество отечественных автобусов существенно больше, чем иностранных. Однако, с каждым годом импорт все увеличивается и увеличивается: если в 2010 году доля импортной техники составляла 16 процентов, то в 2011 году — уже 30%.

Основной импортер автобусов на территории РФ — концерн Huindai. Большая часть импорта приходится на модели Startex и Grand Startex. Следуют за ним такие марки, как Богдан (Украина) и Iveco (Италия). Практически все импортированные итальянские модели — это междугородние автобусов. Корейские производители поставляют в Россию туристические Granbird (производитель Kia) и городские автобус Daewoo BS106. Еще один поставщик импортных автобусов — японский концерн Toyota: на территорию РФ ввозятся автобусы моделей Coaster и Hiace.

Наибольшая часть импорта, около 70% от общего числа единиц техники, уже несколько лет приходится на модели длиной менее 6 м, то есть на микроавтобусы. Если же рассматривать возрастную структуру импорта, то больше половины импортируемых вахтовых и микроавтобусов — подержанные, а вот среди импортных туристических автобусов и автобусов малого класса более 90% новые.

Добавить комментарий