Сведения о ремонте двигателя Газель 405

Сведения о ремонте двигателя Газель 405Двигатель газель 405 — это улучшенный двигатель ЗМЗ-40522.10, преимущественно снизилась токсичность «EVRO 3″ и повысилась прочность и эксплуатационный срок.

Так же осуществляли установку ЗМЗ-405 для машин, имеющих вес свыше трех тонн. Подобная модель двигателя предназначена для использования при умеренной температуре. Обычно температура колеблется от -45 градусов до 40.

В начале работы необходимо снять двигатель. Приступая к ремонту газелей нужно обратить особое внимание на ГБЦ. При обнаружении пробитых щелей в области коренных подшипников и кратера детали придется заменять.

Поэтому важно не упускать из виду проверку и цилиндров ГБЦ, то есть проверять тщательнее, ведь при внимательном наблюдении можно проанализировать, что они изменяют форму в зависимости от срока их использования. Быстрее всего износится верхняя часть цилиндров, а дольше, соответственно, нижняя. Цилиндры в двигателе нужно сделать примерно одного размера, с уклонением от +0,036 до +0,072 мм.

Нередко в починку такого двигателя, как Двигатель Газель 405 входит процедура замены втулок опор, на более толстые. Заменяются они на стандартные, или же ремонтные втулки. Для изготовления ремонтных втулок используется антифрикционный сплав. Советуется использовать ремонтные втулки, так как они устраняют ослабление при поворачивании и посадке. До начала установки опор промежуточного вала трубку нужно демонтировать. Установка втулок требует особого сосредоточения на совпадении прорезей масляных каналов. Шейки промежуточного вала отшлифовать до ремонтной величины. Втулки, внешним диаметром в 21 мм и длиной в 30 мм — верхняя, 17 мм – нижняя, спрессовать. Сделать отверстие во втулке что выше, для масла, примерно 3,5мм. Данное отверстие должно входить в масляную сторону блока цилиндров.

Добавить комментарий