Типы приводов

1Большинству автовладельцев, хоть немного понимающих в устройстве узлов и механизме автомобиля, известно, что такое привод машины.

Итак, основное предназначение привода – передача крутящего момента от двигателя к колесам. В настоящее время существует несколько разновидностей приводов, а именно:

• полный;

• передний;

• задний.

Передний привод

В переднем приводе (ПП) крутящий момент передается за счет работы механизмов ШРУСа на передние колеса автомобиля. Следует учитывать, что конструкция переднего привода не подразумевает наличие моста (или карданного вала), существенно уменьшающего суммарный вес автомобиля. ПП прекрасно подойдет для начинающих водителей, не обладающих должным опытом, поскольку автомобиль на ПП весьма легок в управлении, отлично держит дорогу, а также имеет хорошую проходимость, что связано с активной работой передних колес, которые тащат весь автомобиль за собой.1

Задний привод

Данный тип привода считается классическим, поскольку именно ЗП были оборудованы первые автомобили. В такой конструкции двигатель расположен в передней части автомобиля, крутящий момент передается посредством КПП, карданного вала и моста на задние колеса.

Именно такой вид тяги вы можете встретить на старых или представительских автомобилях. Из основных достоинств заднего привода можно выделить хорошие динамические характеристики, что и послужило поводом для производителей спортивных авто к использованию именно заднего привода в конструкции своих авто.

Автомобиль с ЗП в качестве первого авто для новичка вряд ли подойдет, поскольку при достаточно мощном моторе его сильно заносит – это один из недостатков заднего привода.

Полный привод

В автомобилях с полным приводом крутящий момент передается одновременно на все 4 колеса. Данный тип тяги наиболее часто можно встретить на автомобилях для ралли, внедорожниках, дорогих седанах.

В полноприводном типе, в свою очередь, можно выделить еще два подтипа:

• привод, где осуществляется передача крутящего момента на колеса в соотношении 50/50;

• привод, где осуществляется передача крутящего момента в варьирующем соотношении.

Можно также полностью передавать крутящий момент на каждую ось, т.е. каждому колесу передается 100% крутящего момента. Все эти характеристики обеспечивают достаточно высокую проходимость автомобилей с полным приводом, что весьма привлекает людей, часто передвигающихся по неровным дорогам.

Добавить комментарий